重庆冷库制冷紧缩机运行过程中，对冷库制冷紧缩机的维修保养和毛病扫除

冷库制冷紧缩机运行过程中，对冷库制冷紧缩机的维修保养和毛病扫除：

1.紧缩机的吸入温度应高于蒸腾温度5-15℃；

2.紧缩机排气温度R12系统高不超过130℃，R22系统高不超过150℃；3.紧缩机曲轴箱油温高不超过70℃；

4.紧缩机的吸气压力应与蒸腾压力相对应；

5.紧缩机的排气压力R12系统不能超过1.2MPa，R22系统不能超过1.2MPa。

6.与吸气压力0.12-0.3MPa相比，紧缩机3MPa；

7.经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应高于进水2-5℃；

8.经常注意油表面和油分离器的紧缩机曲轴箱,为了减少压力调整后膨胀阀和温度的损失,膨胀阀应该安装在水平管道距离冷库的进口,和温度包应该包裹在中心的方向旁边的回流管道(低压管道)。当膨胀阀正常运行时，阀体结霜呈斜形，进口侧不应结霜，否则应视为进口过滤网堵塞或脏堵塞。

正常情况下，冷库膨胀阀工作时是很安静的，如果宣布更明显的丝声，说明系统中缺少制冷剂。当膨胀阀呈现温度泄漏.调理失效等问题时，应更换。1.冷库制冷紧缩机偶尔停机或制冷量下降的情况比较常见，主要原因是电机无法启动，主要原因是电源电路.控制电路和电机本身有问题。电机无法拖动，主要是由紧缩机咬人或阀门漏气等因素形成。运行时，主要由吸力压力过低.排气压力过大.润滑油压力过低.电机过载等引起。制冷能力不足，主要是由于蒸腾器结霜过厚.冰箱的密封和隔热功能不好.膨胀阀流量过大.系统内有空气.制冷剂充注过多.过滤器不疏通.膨胀阀门堵塞.制冷剂不足.蒸腾器内有油等原因造成.

不制冷：

1.一个原因是制冷剂在系统中不能循环活动。收缩机本身的问题。制冷系统出现问题后，需要分段检查，找出因素，并采取适当的方法进行清理。

2.冷冻和堵塞：也被称为冰堵塞。氟利昂制冷系统中的液体冷冻物[如冰]阻碍了制冷剂的活动。它经常发生在节约组织中。当含水量超过规范[例如R12的出厂商品的含水量规则应小于0.0025%]时，氟利昂流经节约组织时，由于节约压力而降低了温度，这是一种自由状态的混合水[包括由于冷却度降低而在氟利昂中分离出的一些原始溶解的水]混合了水，这可能会在节约的地方形成冰。一些或所有的堵塞都可以节省阀孔或毛细管。因此，系统中氟利昂的流量急剧减少，吸排气压力降低，制冷量降低，甚至氟利昂无法通过，制冷设备无法正常运行。判断方法是在节约组织中用火加热。如果上述情况在加热后可以消除，则是冻结和堵塞，否则是肮脏的。去除冻结和堵塞的方法：去除氟利昂中的水分，可更换原始干燥剂或干燥器。为了减少水的冰点，可以加入少数甲醇到系统中，使其与水分溶解到达。然而，这是一种紧急方法，不能轻易使用。当系统中的甲醇参与过多时，会导致制冷剂性质的变化，降低制冷能力，影响制冷效果，并导致化学腐蚀。镀铜场景或全封闭收紧机的电机绕组被击穿和焚烧，严重影响系统的正常和安全运行。

3.脏堵塞：制冷系统的制冷剂管道、阀门或过滤器被灰尘堵塞，防止制冷剂移动。减少系统中的制冷剂流量，减少制冷能力，甚至没有制冷效果。在调试系统之前，需要拆除阻塞部件进行清洁。

4.油堵塞：氟利昂制冷设备的膨胀阀孔被冷凝润滑剂油堵塞，以防止制冷剂移动。冷凝点高，可溶于低于-60度的氟利昂润滑油的现象发生在低温设备中。目前，由于温度的突然下降，一些润滑油被转移到膨胀阀孔中的氟利昂液体中并冻结成厚糊状，阀孔被堵塞。清除方法是交换适当的润滑油。

5.液压：又称冲、湿行程或敲。深圳冷库。

制冷剂液体或润滑剂，或两种混合物的液体进入压缩机气缸的问题。由于液体不能收缩，当进入气缸的液体体积大于空隙体积时，压缩液体攻击的压缩力会损坏气阀、气缸盖和其他部件，导致事故。攻击的因素包括：膨胀阀的开口太大，制冷紧缩机的吸入式截止阀的开口太快，制冷剂过多，液体分离器中的液位液位太高，蒸腾器的霜度太厚。液体冲击后，紧缩机的吸入阀和蒸腾系统的调节阀应立即关闭，进入气缸的湿蒸汽或液体应依靠紧缩机的空气旋转慢慢气化。当气缸盖上的霜层熔化时，轻轻打开吸入阀。如果排气温度逐渐上升，可以继续打开大吸入阀，直到它能正常运行。